液压钢坝的运转原理和安装介绍有那些?

       液压钢坝的运转原理和安装介绍有那些?

　　液压钢坝原理

　　液压钢坝是一种选用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工组织方式的新型活动坝，具备挡水和泄水两层功能，可主动泄洪，在呈现山洪暴发等极端状况下能够及时泄洪，对下流不形成过大冲击。

　　液压钢坝装置的注意事项

　　1、液压坝使用前，先平放在地上，通过装置支座滤油小车(过滤精度20μm)注入液压油(商标

　　HM，粘度等级46～68)，油位在观察口边际向下3cm左右，分体推杆油位应在离油箱盖板5cm以内。接通电源，让活塞杆往复运转几回，再补足油后，方可正常使用。

　　2、装置时，只要将支座用螺栓、螺母及平、弹垫固定在底座上，再将推杆铰耳装置在固定销套内，与支座用螺栓拧紧即可。

　　3、长时间闲置不用，再次投入使用前，要对电机进行绝缘查看，并确认电机的旋转方向是否正确。

　　4、高压油管一定要用软资料垫衬固定好，防止油管磨损破裂。

　　5、使用的液压油一年替换一次，或根据使用频繁程度自行确定替换周期。

　　6、钢坝闸口及其埋件的装置，应按施工图纸的规则进行。钢坝闸]埋件装置应契合如下规则。钢坝底轴铰座的基础螺栓中心和规划中心的方位误差应不大于1mm。对孔口中心线与底槛中心误差+5mm。高程，底槛为+5mm。

　　7、液压钢坝闸口及其支铰座装置时铰座中线路程、高程和对孔中心线间隔的极限误差为+15mm。

　　钢坝闸口应首先装置支铰座与底轴的总成。底轴装置运转完毕，并经监理人查看认可后才干允许浇筑二期混凝土。在二期混凝土的强度达到施工图纸要求，并查看各铰座中心孔同心度契合规则后，才允许将门叶与底轴连接。

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